La JAC SEI6 Pro, regresa a México, pero ahora lo hace bajo la nueva denominación de JAC 6 2027, y sí, esta versión impulsada por un motor de gasolina de 1.5 L turbo, llega para complementar la oferta que hasta hace poco estaba compuesta únicamente por la versión PHEV.
Disponible solo en la versión Limited, la nueva JAC 6 2027, cuenta con elementos faros LED con ajuste de altura, luces diurnas LED, luces traseras LED, rieles en el techo y techo panorámico. También incorpora espejos laterales eléctricos, calefactables, plegables automáticamente y con función de memoria, así cajuela con apertura manos libres y el sistema Follow Me Home.
Puertas adentro, cuenta con una pantalla panorámica dual de 12.3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de integrar cargador inalámbrico y un sistema de audio de ocho bocinas. El equipamiento también incluye cámara de visión de 360 grados, limpiaparabrisas automático, faros automáticos, cristales de privacidad traseros y un juego de luces dinámicas al bloquear o desbloquear el vehículo.
Todo ello sin olvidarse del aire acondicionado automático de doble zona con filtro PM2.5, asientos delanteros calefactables y tapizados en tacto piel. El asiento del conductor dispone de ajuste eléctrico de seis posiciones, soporte lumbar, memoria y función de bienvenida, mientras que el asiento del copiloto ofrece ajuste eléctrico de cuatro posiciones.
Referente a seguridad, la nueva JAC 6 2027 integra seis bolsas de aire, frenos ABS con distribución electrónica de frenado, control electrónico de estabilidad, control de tracción, asistencia de arranque en pendientes, asistencia hidráulica de frenado y monitoreo de presión de neumáticos. También suma sensores de estacionamiento traseros, sistema de señales de emergencia y anclajes ISOFIX para sillas infantiles. A ello se suman asistencias al manejo como el monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de colisión trasera, advertencia de apertura de puertas, control crucero y función Auto Hold.
Bajo el cofre se encuentra un motor turbo de 1.5 litros y cuatro cilindros con inyección directa TGDI. Este propulsor desarrolla 172 HP y 207 lb-pie de torque. La potencia llega al eje delantero mediante una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades (7 DCT). El conjunto se complementa con suspensión delantera McPherson, suspensión trasera independiente multibrazo, frenos de disco en las cuatro ruedas y dirección eléctrica.
JAC 6 2027: Precio, versiones y rivales
Limited $469,000
La nueva JAC 6 2027 llega a México con una fórmula muy interesante, ya que, por dimensiones, estaríamos hablando de un modelo del segmento C, pero que presume un precio más propio de un segmento inferior. Con ello, es difícil encontrarle un rival directo. Tal vez, lo más cercano por precio y tamaño serían las versiones de entrada de KIA Seltos y Mazda CX-30.