Depreciación del automóvil

La depreciación del automóvil es una realidad. Cuando estacionas un auto nuevo en tu entrada, ya vale miles de pesos menos de lo que pagaste por él, tal vez incluso decenas de miles. Y eso es sólo el comienzo.

Los datos de CARFAX MX muestran que los automóviles normalmente pierden más del 10 % de su valor en el primer mes después de salir del concesionario, y sigue cayendo a partir de ahí. Excepto por un puñado de autos exóticos y especiales de bajo volumen, la depreciación (la diferencia entre lo que pagaste por el vehículo y lo que vale ahora) es una realidad para prácticamente todos los vehículos. Es sólo una cuestión de qué tan rápido y en qué medida ese valor desaparece.

¿Cuánto se deprecia un coche al año?

Según los expertos del sector, el valor de un vehículo nuevo cae aproximadamente un 20 % durante el primer año de propiedad. Durante los próximos cuatro años, puede esperar que su automóvil pierda aproximadamente el 15 % de su valor cada año, lo que significa que el vehículo promedio valdrá solo el 40 % de su precio de compra después de cinco años.

Recuerda que la depreciación de un vehículo por año varía según la marca, el tipo de vehículo, el número de kilómetros recorridos y otros factores (que se analizan a continuación), por lo que estas cifras son estimaciones amplias.

Depreciación y costo de mantenimiento

Lo engañoso de la depreciación es que no es como hacer un pago mensual. No ves que el dinero salga por la puerta. La “factura” vence cuando llega el momento de canjear o vender su automóvil. Cualquier cálculo del costo de poseer un vehículo debe incluir la depreciación porque probablemente esa sea la parte más significativa.

Su costo operativo es el total de lo que paga por combustible, mantenimiento, reparaciones, préstamos, seguros e impuestos desde locales hasta federales. Agregar la depreciación le brinda el costo de propiedad real a largo plazo.

Por ejemplo, si ese SUV por el que pagó $ 450,000 hace cinco años ahora vale solo $ 180,000 como intercambio, necesitaría agregar esa diferencia de $ 54,000 a sus costos operativos anuales durante los últimos cinco años para descubrir el costo real.

¿Qué afecta al valor de mi vehículo?

Muchos factores afectan el valor de un automóvil y algunos están fuera de nuestro control:

Antigüedad del vehículo

Cada vez que un vehículo envejece un año, se deprecia más y el reloj nunca deja de correr.

Existe una luz al final del túnel, en caso de que el vehículo alcance un valor de colección, es posible que se aprecie en el momento que empieza a considerarse un clásico, dependiendo de su estado de conservación.

Kilometraje

Conducir un promedio de 10,000 kilómetros por año durante cinco años o más puede reducir la depreciación en miles en comparación con conducir 20,000 kilómetros o más por año. Esto se debe a que el valor de un automóvil usado depende en gran medida de cuántos kilómetros no utilizados le quedan.

Renombre de la marca

Las marcas que no ofrecen grandes descuentos en sus automóviles tienden a tener un mejor valor de reventa que las que sí lo hacen. Entre las principales marcas, piense que las marcas que cuentan con una fuerte reputación por su confiabilidad y durabilidad pueden frenar la depreciación.

Vehículos de lujo

Las marcas de lujo cobran más por sus automóviles, pero eso no significa necesariamente que retendrán un mayor porcentaje de su valor que un vehículo de menor precio. Por el contrario, algunos automóviles de lujo que cuestan un millón de pesos o más pueden depreciarse más rápidamente que un vehículo de MXN $ 500,000.

Tipo de vehículo

En México, los autos que menos se devalúan son aquellos con la fama de ser "caballitos de batalla", es decir, aquellos que son reconocidos por rendir más sin fallos asociados al desgaste, por lo que resultan confiables para dar servicio y cumplir sus funciones durante años. En otras palabras, aquellos vehículos cuyo valor percibido va más allá de un factor de "novedad".

Estado de conservación

Un automóvil que parece recién salido de la sala de exposición siempre valdrá más dinero que uno que parece haber sobrevivido a un espectáculo de demolición. Cuanto más limpio esté un vehículo usado, menos reacondicionamiento requerirá y, por lo tanto, más vale.

El óxido destruye el valor; es costoso, si no imposible, de reparar, además de ser una señal de que un vehículo está infectado con un "cáncer" que solo se propagará. Un automóvil con llantas desgastadas, frenos chirriantes y humo azul saliendo del escape no es solo un automóvil usado, es una linda máquina de tortillas.

Un vehículo que arranca, frena y funciona bien valdrá mucho más.

Registros de servicio

La prueba de mantenimiento regular también puede aumentar el valor de reventa, por lo que tener recibos que documenten los cambios de aceite, rotaciones de neumáticos, lavados de líquidos y otros servicios es una ventaja.

Accidentes o daños

Un vehículo que nunca ha tenido un accidente valdrá más que uno que sí lo ha tenido. Reemplazar partes de la carrocería y repintar a menudo dejan signos reveladores de un accidente (y los tasadores de autos usados son buenos para detectarlos), por lo que incluso un pequeño golpe en el guardabarros acelerará la depreciación; simplemente es difícil saber qué tan grave fue un accidente y qué no se reparó, como los daños en el marco.

 

Número de propietarios

Cuantos menos propietarios tenga un vehículo, menos se depreciará, considerando desde luego que la cartilla de servicios de la marca, registre que la unidad se sometió a los servicios en tiempo y forma recomendadas por la marca.

Vehículos de flota

Muchos automotores usados de último modelo comenzaron como vehículos de alquiler, lo que significa que cientos de conductores han usado el vehículo y lo han tratado con distintos grados de cuidado. Lo más probable es que un vehículo privado y de un solo propietario reciba más cariño que un coche de alquiler (a menudo, mucho más).

Funciones y tecnología actual

Funciones convenientes como Bluetooth, Apple CarPlay o Android Auto, carga inalámbrica de teléfonos, arranque remoto y cámaras retrovisoras (también una función de seguridad) se están convirtiendo rápidamente en estándar. Si su vehículo no los tiene, no valdrá tanto en el futuro como los que sí los tienen.

Lo mismo ocurre con las funciones de seguridad avanzadas, como el frenado automático de emergencia, la asistencia para mantenerse en el carril y los faros adaptativos que giran en la dirección de las curvas. Cada vez más compradores quieren y esperan encontrar ese tipo de características en su próximo vehículo, ya sea nuevo o usado.