Respuesta directa Para revisar las llantas de un auto usado, mide que el dibujo tenga más de 1.6 mm de profundidad, revisa la fecha de fabricación en el costado (si tienen más de 5 años, conviene revisarlas) y busca desgaste irregular, grietas o bultos. Para los frenos, revisa el grosor de las balatas, que los discos no tengan escalones marcados y, en la prueba de manejo, que el auto frene derecho, sin vibraciones ni rechinidos. |
Resumen rápido
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Las llantas y los frenos son lo único que separa al auto del camino.
Y aun así, son de lo que más se omite al revisar un auto usado.
Revisarlos bien te dice dos cosas: si el auto es seguro y cuánto tendrás que gastar pronto.
Cómo revisar las llantas paso a paso
1. Profundidad del dibujo
El mínimo recomendado es de 1.6 mm. Muchas llantas tienen indicadores de desgaste: pequeñas barras dentro de las ranuras. Si el dibujo ya está al nivel de esas barras, toca cambiarlas.
Prueba rápida: mete una moneda en la ranura. Si casi toda la moneda queda a la vista, el dibujo está muy bajo.
2. Fecha de fabricación
En el costado de la llanta hay un código que empieza con "DOT". Los últimos 4 dígitos indican la semana y el año de fabricación. Por ejemplo, 2324 significa semana 23 de 2024.
Aunque se vean bien, las llantas con más de 5 años conviene revisarlas, porque el hule se endurece con el tiempo.
3. Desgaste y daños
Lo que ves | Qué puede significar |
Desgaste en ambas orillas | Llantas con baja presión por mucho tiempo |
Desgaste en el centro | Llantas con exceso de presión |
Desgaste solo en una orilla | Problema de alineación o suspensión |
Desgaste en parches o "escalones" | Amortiguadores o balanceo en mal estado |
Grietas, bultos o cortes | La llanta debe cambiarse |
4. Que coincidan
Las cuatro llantas deben ser de la misma medida y, de preferencia, del mismo tipo. No olvides revisar la llanta de refacción y la herramienta.
Tip CARFAX: si un auto con pocos años trae llantas totalmente nuevas en un solo lado, pregunta por qué. Puede ser normal, pero conviene saberlo. |
Cómo revisar los frenos
Con el auto detenido
Balatas: si los rines lo permiten, mira el grosor del material. Si está muy delgado, habrá que cambiarlas pronto.
Discos: busca un escalón marcado en la orilla o rayas profundas. Un disco muy gastado puede necesitar rectificado o cambio.
Líquido de frenos: abre el cofre y revisa que el nivel esté entre las marcas y que el líquido no esté muy oscuro.
Durante la prueba de manejo
El pedal debe sentirse firme, no esponjoso ni que se hunda.
El auto debe frenar en línea recta, sin jalarse de un lado.
No debe haber vibración en el volante o el pedal al frenar.
No debe haber rechinidos fuertes ni ruidos metálicos.
El freno de mano debe sostener el auto en una pendiente.
¿Cuánto cuesta cambiarlos?
Como referencia, una llanta de gama media para auto compacto o sedán cuesta entre $2,000 y $3,500, y cambiar balatas de un eje, entre $1,000 y $2,000 con mano de obra. En SUV y pickups, los precios son más altos.
Si el auto necesita llantas o frenos pronto, inclúyelo en tu presupuesto o úsalo para negociar.
No se trata de encontrar llantas nuevas. Se trata de saber cuánto te falta gastar.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saber si las llantas de un auto usado están bien?
Revisa que el dibujo tenga más de 1.6 mm, que no tengan grietas ni bultos, que el desgaste sea parejo y que tengan menos de 5 años de fabricación.
¿Cómo saber la fecha de fabricación de una llanta?
Busca el código DOT en el costado. Los últimos 4 dígitos indican la semana y el año; por ejemplo, 2324 es semana 23 de 2024.
¿Qué significa el desgaste irregular de las llantas?
Puede indicar problemas de presión, alineación, balanceo o suspensión. Conviene revisarlo en un taller.
¿Cómo saber si un auto necesita cambio de balatas?
Si rechinan, si el pedal se siente distinto o si el material de la balata se ve muy delgado, es momento de revisarlas.
¿Cuánto cuesta cambiar las llantas de un auto usado?
Como referencia, un juego para sedán de gama media va de $8,000 a $14,000. En SUV y pickups cuesta más.
Tu próximo paso
Llantas y frenos te dicen mucho del auto y de tu presupuesto.
Revisa el dibujo, la fecha y el desgaste, y prueba los frenos con calma.
Lo que encuentres te ayuda a negociar y a manejar con tranquilidad.
¿Te sirvió esta guía? Encuentra más consejos para revisar tu próximo auto en la sección Tips CARFAX de carfax.mx. Antes de comprar un auto, ¡Carfaxéalo! |
Fuentes
Guía elaborada por el equipo editorial de CARFAX MX con prácticas generales de revisión vehicular. Validar con un mecánico de confianza.
Profundidad mínima y criterios de reemplazo de llantas: Llantipros, Guía de llantas en México 2026.
Frenos: rangos de referencia de cambio de balatas (autoscomo.com, 2023). Validar con talleres locales.
Última actualización: octubre de 2026. Las cifras son de referencia y pueden variar.